DPN ZA NADGRADNJO ŽELEZNIŠKE PROGE NA ODSEKU POSTOJNA-DIVAČA

Predmet pobude za pripravo državnega prostorskega načrta (v nadaljnjem besedilu: pobuda) je nadgradnja železniške proge na odseku Postojna-Divača s spremljajočimi prostorskimi ureditvami.

Namen pobude je na osnovi analize javno razpoložljivih podatkov in strokovnih podlag utemeljiti predlog izvedljivih variantnih rešitev/rešitve z opredelitvijo območja.

Tako pripravljena pobuda predstavlja osnovni prostorski dokument za obravnavane prostorske ureditve v fazi odločanja o pripravi načrta.

Postopek priprave državnega prostorskega načrta poteka v skladu z veljavno prostorsko zakonodajo.

V postopku priprave DPN bo izdelana študija variant/utemeljitev rešitve, v kateri bodo rešitve vrednotene s prostorskega, varstvenega, funkcionalnega in

ekonomskega vidika in ocenjene z vidika sprejemljivosti v lokalnem okolju.

Prostorske ureditve, namenjene povišanju hitrosti in nadgradnji proge št. 50 na odseku med Postojno in Divačo obsegajo sanacijo obstoječe proge, kjer poteka po isti trasi,

nadgradnjo zgornjega in spodnjega ustroja obstoječega tira na celotnem poteku proge ter gradnjo deviacij proge (nova trasa) z vsemi potrebnimi premostitvenimi objekti, nadgradnjo železniških postaj Postojna, Prestranek in Pivka, nadgradnjo elektrifikacije, ukinitev nivojskih prehodov preko proge ter prilagoditev signalno varnostnih naprav.

Železniška postaja Gornje Ležeče in postajališče Košana se ukinjata.

Na celotni progi Ljubljana–Sežana–d. m. je vzpostavljen obojestranski (potniški in tovorni) promet vlakov. Obravnavano območje za umestitev železniške proge na odseku Postojna-

Divača obsega dele občin Postojna, Pivka in Divača. Odsek obravnavane obstoječe proge je dolg približno 37,5 km.

Meja obdelave poteka med postajama Postojna (postaja je del rešitev) in Divača (postaja ni del rešitev).

Načrtovana trasa je od obstoječe proge krajša za cca. 7320 m. Potovalni časi vlakov se bodo zmanjšali za okrog 16 min (iz 29 na 13 min).

Obstoječe projektne hitrosti znašajo med 70 in 85 km/h, načrtovane se bistveno povišajo, in sicer na najmanj 140 km/h (150 km/h za lahke potniške vlake) oz. na veliki večini trase na

najmanj 150-160 km/h (160 km/h za lahke potniške vlake).

Načrtovana trasa med Postojno in Divačo le v manjšem delu sledi obstoječi progi, večinoma se izvedejo manjši ali večji odmiki.

Zaradi neustreznih geometrijskih elementov in obstoječe poselitve je treba prestaviti postaji Postojna in Prestranek na novi lokaciji, obstoječo postajo Pivka se obvozi z novim predorom.

Zgradi se novo postajališče Pivka Center, ki je postavljeno bližje središču naselja.

Obstoječa postaja Gornje Ležeče ter postajališče Košana se ukineta, obstoječi postaji Postojna in Prestranek pa se namenita drugi rabi.